e-Wolf e1, un monoplaza ¿eléctrico?

Por Héctor Ocampo; 29 Sep, 2009.

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Este auto lo describen sus creadores como el auto que se puede crear cuando se tiene un sueño. Les pido que no sean muy críticos, si bien es cierto que no es el coche con el mejor diseño del mundo, lo interesante está debajo de esa carcaza de huevo: tecnología que mezcla un medio de impulso libre de emisiones, es decir, completamente eléctrico, con la idea de hacer un superdeportivo monoplaza capaz de asemejar a un Fórmula 1. Suena descabellado, pero ese fue el reto de los creadores del e-1, el primero de dos autos eléctricos de alto desempeño que quieren comercializar. De hecho, este e-1 comenzará a venderse de forma limitada durante el 2010 y presume de un nuevo sistema eléctrico y la construcción realizada con base en materiales ultraligeros pero firmes, como la fibra de carbono y el aluminio, apenas pesa 500 kg.
Presenta un paquete de baterías de celdas de litio-ion con paquetes y separadores cerámicos que les permite ser más tolerantes a la temperatura y mejorar condiciones de seguridad. El sistema de recarga es de altas prestaciones y permite cargarlo en 30 minutos, con una autonomía de 300 km.
No hay datos de su precio, pero seguramente no será nada barato. Quienes tengan el capital podrían comprarlo y, como los early adopters de la tecnología, que están dispuestos a pagar más por ser los primeros con el celular más chick y poderoso, el mundo de los coches podrá ofrecer en los siguientes años mejores sistemas a mejores precios.
Por lo pronto ya se ha anunciado la llegada del e-2, un prototipo con un diseño mucho más atractivo, con un peso de 900 kg, impulsado por cuatro motores eléctricos con 147 caballos y 740 lb-pie.

E1 specs. Tamaño: 3.3 m x 1.6 m x 1.2 m Peso: 500 kg Velocidad máxima: 230 km/h 0 a 100 km/h: 5 segundos Potencia: 140 HP Torque: 185 lb/pie Tiempo de recarga: 30 minutos Autonomía: 300 km

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